Kaj so nesnemljivi pritrdilni elementi?

Kot najpogostejše povezovalne komponente,pritrdilni elementina voljo v široki paleti. Med njimi so neločljivi pritrdilni elementi predvsem polne zakovice, slepe zakovice, vezni vijaki, zaklepni vijaki, matice za palete (matice za zakovice) itd. Značilnosti in scenariji uporabe različnih tipov so podrobno opisani spodaj.

1. Trdne zakovice: deli, ki povezujejo zakovičene komponente z lastno deformacijo ali interferenčnim prileganjem. Trdne kovice so običajno izdelane iz aluminija, bakra, železa in drugih materialov, večina njihove površinske obdelave pa je belo pocinkana. Povezava komponent z zakovicami je toga povezava in spada med nerazstavljive povezave. Majhne zakovice lahko kovičimo hladno, velike zakovice pa moramo kovičiti vroče v razbeljenem stanju. Trdne zakovice se pogosto uporabljajo na področjih, kot so noži, pisalne knjige, ključavnice, čelade, strojna oprema za avtomobile, prtljaga, otroški vozički, jeklene plošče za avtomobilske sklopke, dodatki za motorna kolesa in gospodinjski aparati.

2. Slepe zakovice: Vrsta zakovice, ki se uporablja za enostransko kovičenje, ki jo je treba zakovičiti s posebnim orodjem - kovičarjem (ročnim, električnim ali pnevmatskim). Med kovičenjem se trn zakovice vleče s posebnim kovičarjem, da se telo zakovice razširi, s čimer se doseže kovičenje in pritrditev. Ta vrsta zakovice je še posebej primerna za priložnosti, ko je uporaba običajnih zakovic (ki jih je treba zakovičiti z obeh strani) neprijetna, zato se pogosto uporablja v izdelkih, kot so gradbeništvo, avtomobili, ladje, letala, stroji, električne naprave in pohištvo. Med njimi se najpogosteje uporabljajo odprte slepe zakovice z ovalno glavo; slepe kovice z ugreznjeno glavo so primerne za kovičenje, kjer površina zahteva ravnost in gladkost; slepe kovice zaprtega tipa so primerne za kovičenje z visokimi zahtevami po obremenitvi in ​​določenim tesnilnim učinkom.

3. Vezalni vijaki: vezivni vijaki (znani tudi kot stenski vijaki) so na splošno okrogli jekleni vijakiz navoji na obeh koncih ali ploščato jeklo z dolgimi luknjami na obeh koncih, ki se pritrdijo in zagozdijo z vstavljanjem klinastega železa. Treba je opozoriti, da so zapahi vrsta železniškega pribora, železniški pribor pa je pomemben del železniških prog, predvsem vključno z jeklenimi tirnicami, pragovi, povezovalnimi deli, balastom, napravami proti lezenju, tirnimi nosilci in kretnicami itd. Kot sestavni inženirski objekt je tir položen na podlago, ki ne igra samo vodilne vloge pri obratovanju vlaka, ampak tudi neposredno nosi velik pritisk lokomotiv, vozila in njihov tovor. Vezni vijaki se pogosto uporabljajo v železniškem inženiringu in gradbeni podpori opažev ter drugih scenarijih.

4. Zapahi ključavnice: zapah ključavnice je sestavljen iz jedra ključavnice, telesa ključavnice, stene ključavnice in zapaha. Zaradi tesne kombinacije zapaha in telesa ključavnice lahko prepreči enostavno razstavljanje in krajo zunanjih objektov, s čimer se izboljša varnost in trdnost uporabnikovih objektov. Večinoma se uporablja za priklop zunanje zaščitne opreme.

5. Paletne matice: pritrdilni element, s katerim lahko vnaprej namestite matico na komponento letala in za pritrditev matice pri namestitvi vijaka ali sornika ni potrebno nobeno orodje. Običajno je sestavljen iz samovarovalne matice in palete, ki podpiraoreh. Če sta matica in paleta integralna struktura, se imenuje fiksna matica palete; če je matica vpeta na paleto, se imenuje plavajoča matica palete. Na paleti matice palete so 3 luknje (1 velika in 2 majhni). Velika luknja se uporablja za kasnejšo namestitev vijakov ali vijakov, 2 majhni luknji s premerom 2,38 mm pa se uporabljata za namestitev paletne matice na komponento.