Korozija matic iz nerjavečega jekla

Kakovost 304 ali 316matica iz nerjavečega jeklaje neposredno povezana s stabilnostjo delovanja celotne opreme. Matice iz nerjavečega jekla so nepogrešljive komponente pri sestavljanju opreme in jih je mogoče obravnavati kot osrednje dele za pritrdilno povezavo izdelkov. Proizvodnja matic iz nerjavečega jekla vključuje več povezav, kot so materiali, kalupi in proizvodna tehnologija. Vsakič, ko vidimo serije orehov iz nerjavečega jekla 304 in 316, ki prihajajo iz proizvodne linije v delavnici, se pakirajo in pošiljajo, se v naših srcih prebudi občutek ponosa, zaradi katerega popolnoma pozabimo na monotonijo te industrije.

Če so matice iz nerjavečega jekla dolgo časa shranjene v atmosferi in so izpostavljene posebnim okoljem, ki presegajo mejo odpornosti proti koroziji samega materiala, pride do rjavenja. Močna korozija matic iz nerjavečega jekla bo neposredno poškodovala notranje navoje, zaradi česar bo razstavljanje v poznejših fazah zelo težko. Nepazljivo delovanje lahko celo povzroči, da se matice iz nerjavečega jekla zaskočijo skupaj z vijaki, kar povzroči velike težave pri vzdrževanju opreme in zamenjavi delov.

Časovni strošek odstranjevanja zataknjene matice iz nerjavečega jekla zaradi korozije je izjemno visok. Včasih je zamuda pri dostavi velikega naročila, vrednega več deset milijonov juanov, lahko posledica nepravočasne zamenjave posameznegamajhna matica iz nerjavečega jekla. Z dolgoročno-praktično analizo lahko korozijo matic iz nerjavnega jekla razdelimo na tri glavne vrste: prva je luknjičasta korozija. To vrsto korozije v bistvu povzročajo napake v materialu, kot so nezadostna čistost materiala ali notranje nečistoče. Druga je špranjska korozija. Ta vrsta korozije se običajno razvije postopoma med poznejšo namestitvijo in uporabo z različnimi dejavniki, ki spodbujajo, vključno s pretirano težkimi delovnimi okolji ali kapljanjem in oprijemom močnih kislih snovi na površino matice. Zadnja je splošna korozija. To je najbolj škodljiva vrsta korozije. Ko pride do takšne korozije, je treba matice pravočasno zamenjati, korodirane vzorce pa poslati v-globinsko testiranje, da se preveri, ali material ustreza standardom. Tovrstno stanje je v bistvu posledica uporabe ponarejenih materialov iz nerjavečega jekla, kar je resen problem kakovosti, zato je treba razmisliti o zamenjavi prvotnega dobavitelja.

Tudi matice iz nerjavečega jekla bodo v visoko-temperaturnem okolju izpostavljene pospešeni koroziji. Dolgotrajna-izpostavljenost visokim temperaturam bo resno vplivala na mehanske lastnosti in odpornost proti koroziji matic iz nerjavnega jekla, zato se je treba takim situacijam čim bolj izogibati. Pri maticah iz ogljikovega jekla lahko korozijo pod visokimi temperaturami opazimo neposredno po videzu, medtem ko so začetni znaki korozije na maticah iz nerjavnega jekla pod visokimi temperaturami razmeroma prikriti in jih je težko pravočasno zaznati s prostim očesom.

Zato moramo izbrati kvalificirane izdelke za matice iz nerjavečega jekla in se potruditi, da se izognemo koroziji, ki jo povzročijo težave s kakovostjo matice med konstrukcijsko namestitvijo in uporabo načrtovanja. Mnoga podjetja zanemarjajo upravljanje skladiščenja orehov iz nerjavečega jekla, da bi zmanjšala stroške, in niso pozorna na korozijske madeže, ki se med uporabo odkrijejo na površini. Da bi olajšali pravočasno dostavo, uporabljajo sekundarno čiščenje in poliranje, da je površina matic iz nerjavečega jekla videti kot nova, vendar je notranja korozija že poškodovala delovanjeoreški, kar pušča ogromno potencialnih nevarnosti za varnost. Ko nekvalificirane matice iz nerjavečega jekla pritečejo v proizvodno linijo, operaterji težko ocenijo kakovost matic s prostim očesom in jih bodo vgradili le neposredno kot kvalificirane izdelke. Takšne matice so še posebej nagnjene k zagozditvi med montažo. Večkrat smo poudarili vprašanje zasega pritrdilnih elementov iz nerjavečega jekla. Razlog, zakaj nenehno omenjamo to težavo, je v tem, da zasega inox vijakov nikakor ni mogoče popolnoma odpraviti. Če uporabimo takšne problematične oreščke, se verjetnost zasega močno poveča. Tudi če se med poznejšo namestitvijo posveti več pozornosti, kot je dodajanje vzmetnih podložk ali prilagajanje parametrov momentnega ključa, to ne bo pomagalo. Ker se bodo po pojavu korozije navoji podvrgli nevidni deformaciji, korozijske lise pa bodo pustile madeže v režah navojev, kar bo močno povečalo verjetnost zagozdenja med maticami in vijaki.