Preprosto razumevanje parametrov vijakov jeklene konstrukcije

Specializirani smo za proizvodnjo jeklastrukturni vijakiin so nabrali dolgoletne izkušnje na področju vijakov za jeklene konstrukcije. Za jeklene konstrukcije na zalogi nudimo povezovalne pare vijakov s šesterokotno glavo (GB1228), pri čemer vsak povezovalni par vsebuje en vijak, eno matico in dve podložki. Torzijsko strižni visokotrdni vijačni spojni par (GB3632) za jeklene konstrukcije vključuje vijak. Za lažje delovanje jeklene konstrukcije sta uporabljena matica in podložka. Visoko trdni torzijsko strižni povezovalni par je pravzaprav izboljšana različica velikega heksagonalnega spojnega para jeklene konstrukcije. Glavna prednost je, da je konstrukcija enostavnejša kot pri velikem šestrobem vijaku, zadnji del glave slivovega cveta pa je mogoče neposredno odviti z električnim ključem. Poleg tega sta pregled in gradnja zelo priročna. Na splošno je potreben vizualni pregled, da se potrdi, ali je bila glava slivovega cveta odvita.

(1) Koeficient navora: kjer je d nazivni premervijak visoke trdnosti (mm), M je uporabljena vrednost navora (N · M) in P je sila predzategovanja vijaka. Visoko trdna šesterokotna vijačna povezava stopnje 10.9 mora zagotavljati povprečni koeficient navora K 0.110~0,150. Njegovo standardno odstopanje mora biti manjše ali enako 0,010.
(2) Koeficient trenja: kjer je F sila, izmerjena pri preskusu proti zdrsu, ki povzroči začetni zdrs vzorca, nf je število tornih površin in je vsota izmerjenih vrednosti zatezne prednapetosti visokega - trdnostni vijak, ki ustreza F.
(3) Začetni navor zategovanja: Da bi zmanjšali vpliv deformacije jeklene plošče med zategovanjem vijakov, lahko uporabite sekundarno zategovanje za zmanjšanje medsebojnega vpliva medvijakizategnjena zaporedno. Prvo privijanje vijakov visoke trdnosti je začetno privijanje, tako da mora njihova aksialna sila dosegati 60% do 80% standardne aksialne sile.
(4) Končni navor privijanja: končni navor privijanja, ki se uporablja za vijake visoke trdnosti, je končni navor privijanja. Ob upoštevanju izgube različnih sil prednapenjanja je končni navor zategovanja običajno 5 % do 10 % višji od vrednosti navora, izračunane teoretično na podlagi načrtovane sile prednapenjanja