Pet vrst vijakov za kolesa in njihove značilnosti materiala

Pet vrst vijakov s kolesnim vozliščem, skupaj z njihovimi materialnimi značilnostmi in scenariji uporabe, je naslednje:

Vijaki za pesto iz ogljikovega jekla

Vijaki za pesto iz ogljikovega jekla so v glavnem izdelani iz ogljikovega jekla (železo - ogljikova zlitina), z železom in ogljikom kot njihovimi temeljnimi sestavnimi deli. Nudijo nizko ceno in nudijo dobro trajnost v običajnih obratovalnih pogojih, zaradi česar so primerni za običajne družinske avtomobile (na primer ekonomična avtomobili in dnevna vozila). Vendar ima ogljikovo jeklo omejeno natezno trdnost in odpornost na utrujenost; Pod dolgim ​​- terminskim pogojem intenzitete (npr. Pogosto hitro pospeševanje/zaviranje) ali težke obremenitve (npr. Preobremenjena tovorna vozila) je nagnjen k zlomu utrujenosti. Zato je treba redno pregledati stanje vijakov in jih po potrebi zamenjati, namesto da bi jih v fiksnih intervalih slepo zamenjali.

Vijaki za jekleno kolesa

Vijaki z delodnimi jeklenimi kolesnimi vijaki so narejeni z dodajanjem zlitinskih elementov (kot so krom, molibden, mangan in silicij) v ogljikovo jeklo; Nekateri visoki - končni modeli lahko vključujejo tudi titanium. Ti legirni elementi povečujejo natezno trdnost materiala, trdnost donosa in odpornost na utrujenost, kar ima za posledico visoko trdnost in odlično vzdržljivost. Primerni so za visoka - vozila z zmogljivostmi (npr. Športni avtomobili, dirkalni avtomobili) in težka - dolžna vozila (npr. Tovornjaki, inženirska vozila). Vendar pa je zaradi višjih stroškov legiranih elementov in kasnejših postopkov toplote (kot sta gašenje in kaljenje) njihova skupna cena višja od cene ogljikovih jeklenih vijakov.

Vijaki za pesto iz nerjavečega jekla

Večina vijakov pesto iz nerjavečega jekla je narejena iz avstenitnega nerjavečega jekla (npr. 304, 316). Ta vrsta materiala vsebuje elemente, kot sta krom in nikelj, ki tvorijo pasivni film na površini, kar zagotavlja odlično korozijsko odpornost. Primerne so še posebej za obalna območja (okolja z visokim soli) in vlažna, deževna območja. Treba je opozoriti, da ima pogosto uporabljeno avstenitno nerjavno jeklo relativno nizko trdnost (natezna trdnost, običajno pod 800MPA) in ne more zdržati težkih obremenitev ali visokih delovnih pogojev - (npr. Racing avtomobili, težki - Duty Trucks). Če je potrebna zmerna trdnost, se namesto tega lahko uporabi martenzivno nerjavno jeklo, čeprav je njegova korozijska odpornost nekoliko slabša od austenitnega nerjavečega jekla.

Vijaki za pesto aluminijaste zlitine

Aluminijevi zlitinski kolesni vijaki so običajno izdelani iz visokih - moči Aluminijeve zlitine (npr. 6 - serije in 7 - serije Aluminijeve zlitine, kot so 6061 {19 {19 {21} t6). Njihova temeljna prednost je nizka gostota (približno 1/3 jekla), kar znatno zmanjša nevsiljno maso vozila in izboljša odzivnost. Poleg tega lahko njihovo površino obdelamo z anodiziranjem, da dosežemo različne barve, ki združujejo lahke lastnosti z estetiko. Primerni so za visokozmogljive športne avtomobile in dirkalne avtomobile. Vendar ima aluminijeva zlitina nižjo trdoto in udarno odpornost kot jeklo in jeklo jeklo, zaradi česar je neprimerna za težke obremenitve (npr. Tovornjake) ali dolgoročne pogoje z visoko intenzivnostjo. Izogibati se je treba tudi pretirano zategovanju, da se prepreči odstranjevanje niti.

Titanijeve zlitine vijaki

Titanijevi vijaki za pesto kolesa so večinoma izdelani iz TC4 (ti - 6al - 4V, Titanium-6aluminum-4vanadium zlitina), ne "CT4" (prejšnja napačna navedba). Združujejo visoko trdnost (natezna trdnost do 900–1100MPA, blizu trdnosti zlitine z zlitino), nizko gostoto (približno 1/2 jekla, nekoliko višja od aluminijeve zlitine, a veliko boljše po trdnosti), in odlično korozijsko odpornost (boljša od nerjavečega jekla), ki jih je mogoče prilagoditi različnim strogom, kot je visoka temperatura, kot je visoka temperatura, kot je visoka temperatura. Vendar ima Titanium zlitina visoke materialne stroške in jih je težko obdelati, zato se uporablja predvsem za spremenjene ljubitelje avtomobilov, ki zasledujejo ekstremne zmogljivosti, dirkalne avtomobile ali luksuzna vozila višjega cenovnega razreda in se redko uporabljajo v običajnih družinskih avtomobilih.

Pri izbiri vijakov kolesnega vozlišča se dejavniki, kot je delovno okolje vozila (npr. Ali se uporablja na obalnih/vlažnih območjih ali za pogoste težke obremenitve), zahteve glede zmogljivosti (npr. Ne glede na to, ali gre za visoko - zmogljivost/športno vozilo), in proračun je treba upoštevati, da bodo zagotovili delovno pogoje. Poleg tega je pomembno zagotoviti, da so Boltove specifikacije (npr. Velikost niti, slog glave) popolnoma združljive s kolesnim vozliščem in vreteno, da se izognete varnostnim nevarnostim, ki jih povzroča nepravilna namestitev.