Pritrdilni elementi - načini odpovedi in dejavniki vijakov in matic

Aug 13, 2024

Različne oblikevijaki in maticese lahko uporabljajo kot navojni pritrdilni elementi in ti navojni pritrdilni elementi se med uporabo pogosto pokvarijo, kot so zlom, zvijanje in zdrs. Na podlagi poznavanja navojnih pritrdilnih elementov – sornikov in matic, bo Xiaorui danes z vami delil pogoste načine odpovedi in dejavnike sornikov in matic.


1723532215892


Zlom vijaka


1. Zvijanje sklopa in zlom trganja
Značilnost zvitega in vlečnega zloma je očiten vrat in raztezek na mestu zloma. Skupni dejavnik je, da je koeficient trenja priključne površine premajhen; Prevelik navor med zategovanjem ali predhodnim zategovanjem, puša ni poravnana z osjo navoja med uporabo navora in prevelika hitrost med uporabo navora; Trdnost samih delov je nezadostna, pravokotnost med pritrdilno površino in središčnico navoja pa presega toleranco.
2. Nit je zvita in pretrgana pod strižno silo
Mesto zloma, ki ga zvije strižna sila, ima na splošno spiralno obliko brez očitnega vratu, zaradi česar se nit zvije zaradi strižne sile. Pogosti dejavniki vključujejo navoje, ki se zataknejo med postopkom zategovanja, kot so deformacije navojev, nedosledni profili zob v medsebojnih povezavah in žarki varilne žlindre na navojih; Oddelek, kjer jevijakje zamašena, in če je matica slepa luknja, dejanska globina navoja ni zadostna.
3. Zlom območja koncentracije napetosti po uporabi
Običajna manifestacija loma na območjih koncentracije napetosti po uporabi je na glavi vijaka in pod pravim kotom med glavo innavojna palica.Glavni dejavnik je, da je kot pravega kota med glavo in navojno palico premajhen; Obstajajo napake v plastični liniji pretoka na glavi med hladnim navijanjem vijakov. Pravokotnost med spojeno površino in sornikom presega toleranco.
4. Zlom zaradi utrujenosti
Glavni zlom pri uporabi vijačnih povezav je utrujenostni zlom, ki ga običajno povzroči nezadostna sila prednapetosti; Prekomerno zmanjšanje vpenjalne sile; Nekvalificirana velikost in zmogljivost vijaka; Medsebojno usklajevanje med deli, okoljem sestavljanja in pogoji delovanja ne more izpolniti konstrukcijskih zahtev.
5. Zapozneli zlom
Skupni dejavnik zapoznelega loma je vodikova krhkost, ki je količina vodika v sledovih, ki vstopi v notranjost jekla med proizvodnimi procesi, kot sta galvanizacija in varjenje. Zaradi preostale ali zunanje obremenitve lahko material postane krhek ali celo poči. Običajni pritrdilni elementi, ki so nagnjeni k vodikovi krhkosti, vključujejo samorezne vijake, elastične podložke in vijake z galvansko obdelanimi površinami nad stopnjo.
6. Alarm navora komponente
Alarm navora delov se običajno pojavi med postopkom sestavljanja vijakov, ki ga nadzira metoda kota. Glavni dejavniki so: razlog je, da je območje nadzora vrtilnega momenta delov nerazumno, kar se kaže kot nastavitev premajhnega območja nadzora in premikanje območja nadzora navzgor ali navzdol.
Neuspešno zategovanje prednastavljenega kota, navor, ki je dosegel zgornjo mejo, alarm: dejavniki vključujejo koeficient trenja samih delov, ki presega zgornjo mejo, koeficient trenja prileganja delov, ki presega zgornjo mejo, in interferenco med deli, ki povzročajo ostro povečanje montažnega navora.
Običajna montaža, alarm za spodnjo mejo navora: Dejavnik je, da koeficient trenja samega dela presega spodnjo mejo ali koeficient trenja namestitve dela presega spodnjo mejo. Ko je del privit, je navor vgradnje večji od začetnega navora (to pomeni, da je poraba navora previsoka), kar se običajno opazi pri zategovanjuprotimatice.
7. Zdrs niti
Pri navojnih povezavah se pogosto pojavi zdrs navoja, predvsem zaradi razogljičenja navoja. Pogost pojav je, da navora ni mogoče uporabiti med montažo in po odstranitvi vijaka se ugotovi, da je ves ali del navoja ravno brušen, površinska trdota navoja vijaka ali luknje za matico pa je nizka; Velikost notranjih in zunanjih navojev se ujema, kontaktna površina ujemajočega se povezovalnega para pa je majhna. Obstajata dve situaciji: ena je, da je število navojev v parnem zobniku majhna, druga pa je, da navoji niso v stiku med seboj znotraj premera koraka (tj. natančnost prileganja je slaba in stik med navojem vijaka in navojem matice ni zadosten).

Morda vam bo všeč tudi