Znanje o pritrdilnih elementih|Analiza popuščanja vrtljivih in nerotacijskih pritrdilnih elementov
Oct 20, 2022
Povezava z navojempritrdilni elementise pogosto uporablja, problem, ki nas dela preglavice, pa je ohlapnost navojnih sponk v procesu uporabe. Da bi rešili to težavo, so strokovnjaki oblikovali metode za preprečevanje popuščanja pritrdilnih elementov. Obstaja veliko mehanizmov, ki vodijo do popuščanja pritrdilnih elementov. Pred kratkim je Xiaorui izvedel nekaj informacij in jih delil z vami. Upam, da ti bo pomagalo.
Vrteča in nerotacijska ohlapnost
V večini aplikacij so navojni pritrdilni elementi zategnjeni, da se v spoju uporabi prednapetost. Ohlapnost lahko definiramo kot izgubo prednapetosti po zategovanju. To se lahko zgodi na dva načina. Rotacijsko popuščanje, običajno imenovano samopopuščanje, se nanaša na relativno vrtenje pritrdilnih elementov pod zunanjo obremenitvijo. Nerotacijsko popuščanje pomeni, da med notranjim in zunanjim navojem ni relativnega vrtenja, vendar bo prišlo do izgube prednapetosti.
Zrahljanost pritrdilnih elementov zaradi nevrtljive ohlapnosti
Po montaži lahko deformacija pritrdilnega elementa ali spoja povzroči nerotacijsko popuščanje. To je lahko posledica delnega plastičnega zloma teh vmesnikov. Ko se dve površini dotikata druga druge, mikrokonveksno telo na vsaki površini nosi tlačno obremenitev podporne površine. Ker je dejanska kontaktna površina izbokline lahko veliko manjša od makro površine, bo tudi pri srednji obremenitvi napetost izbokline zaradi površinske hrapavosti večja od meje tečenja materiala in te izbokline bodo imele zelo visoko lokalno napetost, ki povzroči plastično deformacijo.

To bo povzročilo, da se bo površina po zategovanju delno zrušila. To zrušitev se pogosto imenuje vdelava. Velikost vpenjalne sile, izgubljene zaradi vdelave, je odvisna od togosti sornika in povezanega dela, števila vmesnikov v spoju, hrapavosti površine in uporabljene kontaktne napetosti. V pogojih zmerne površinske napetosti začetno zrušitev običajno povzroči izgubo vpenjalne sile od približno 1 do 5 odstotkov, od tega se polovica izgubi v prvih nekaj sekundah po zategovanju spoja. Ko je sklep nato dinamično obremenjen z uporabljeno silo, se bo sklep še dodatno zmanjšal zaradi sprememb tlaka, ki se bodo pojavile na vmesniku sklepa.
Zrahljanost zaradi izgube pri vstavljanju je problematična pri spojih, ki so sestavljeni iz več tankih spojnih površin in majhnih dolžin vpenjanja vijakov. Če površinska nosilna napetost ostane pod tlačno mejo tečenja spojnega materiala, je mogoče vgrajeno izgubo izračunati in kompenzirati z zasnovo spoja.
Teorija samorahljanja pritrdilnega elementa Junker

Gerhard Junker je leta 1969 objavil tehnični dokument (»Novi standard za samorahljanje pritrdilnih elementov pod vibracijami«, papir SAE 6900551969), v katerem je navedel rezultate testnega dela, ki ga je opravil, da bi podprl svojo teorijo o vzrokih za samorahljanje navojev. Njegova ključna ugotovitev je bila, da ko pride do relativnega gibanja med parnimi navoji in med naležno površino pritrdila in vpenjalnim materialom, se predpritrjevalnik zaradi vrtenja zrahlja. Junker je ugotovil, da bočna dinamična obremenitev povzroči resnejše pogoje samorahljanja kot aksialna dinamična obremenitev. Razlog je v tem, da je radialno gibanje pod aksialno obremenitvijo očitno manjše kot pri prečni obremenitvi.

Junkerjeva raziskava kaže, da se bo prednapet pritrdilni element zrahljal, ko pride do relativnega gibanja med parnim navojem in nosilno površino pritrdilnega elementa. Do tega relativnega gibanja pride, ko je bočna sila, ki deluje na spoj, večja od sile trenja, ki nastane zaradi predhodnega zategovanja vijaka. Pri majhnem bočnem odmiku lahko pride do relativnega gibanja med stranjo navoja in kontaktno površino podpornega območja. Ko je zračnost navoja premagana, bo sornik izpostavljen upogibni sili, in če se bočno drsenje nadaljuje, bo zdrsnila tudi naležna površina glave sornika. Ko se to zgodi, bosta imela navoj in glava vijaka le majhen koeficient trenja ali celo začasno izgubila trenje. Vrtilni moment, ki nastane na navoju zaradi sile pred zategovanjem, ki deluje na kot vijaka navoja, bo zato med matico in vijakom prišlo do ustrezne rotacije.
Pri ponavljajočem bočnem premikanju lahko mehanizem popolnoma zrahlja zaponko. Da bi preučil vzroke za ohlapnost, je Juncker razvil testni stroj, tako imenovani "Junckerjev stroj", ki bo kvantificiral učinkovitost odpornosti proti ohlapnosti zasnove pritrdilnih elementov.

Valjčni ležaji se uporabljajo za odpravo učinkov trenja med gibljivimi in mirujočimi ploščami. Senzor tlaka omogoča neprekinjeno spremljanje obremenitve vijaka, ko pride do bočnega gibanja gibljive plošče, ki je vpeta z matico. To je velika prednost v primerjavi s standardom udarnega preskusa, ker je mogoče med preskusom izmeriti izgubo prednapetosti in narisati prednapetost glede na cikel. Ideja stroja Junker je, da bo bočni premik, ki ga ustvari odmikač, povzročil nihanje (zdrs) spoja in da bo po premagovanju trenja pritrdilnih elementov prišlo do samorahljanja.

Za Jinrui, ne glede na to, ali ste povpraševalec/trgovec/dobavitelj pritrdilnih elementov, lahko za več informacij obiščete uradno spletno stran Jinrui: https://www.jinruibolt.com/
Del razstave izdelkov Jinrui Jiangsu Jinrui Metal Products Co., Ltd. je proizvodna baza standardnih delov Shanghai Jinrui. Tovarna pokriva površino več kot 20.000 kvadratnih metrov, z registriranim kapitalom 50 milijonov juanov, skupno naložbo več kot 100 milijonov juanov in letno proizvodnjo več kot 20.000 ton. Svoje izdelke izvaža v več kot 40 držav. Od svoje ustanovitve leta 2001 se je podjetje Jinrui po več kot 20 letih nenehnih prizadevanj razvilo v novo postavitev s Hai'anom v Jiangsuju kot proizvodno bazo ter Baoshan v Šanghaju in Nanyang v Henanu kot prodajnimi centri. Trenutno glavni izdelki Jinrui vključujejo naslednjih šest kategorij: 1. Glavni proizvodi vijakov vključujejo metrične in ameriške vijake z ovalnim vratom z okroglo glavo (imenovane tudi vijaki z ribjim repom), notranje in zunanje šestrobe vijake, šestrobe prirobnične vijake, nosilne vijake, vijake pesta koles itd. 2. Izdelki za zatiče: navoj s polnim navojem, zatiči z dvojno glavo itd 3. Izdelki iz matice: šesterokotna matica, matica s prirobnico, težka matica, kvadratna matica, metuljasta matica itd. 4. Izdelki za vijake: samorezni vijaki, samorezni samorezni vijaki, lesni vijaki, različni strojni vijaki itd. 5. Izdelki za pranje: ravna podložka, vzmetna podložka, kvadratna podložka, zaklepna podložka itd 6. Nestandardni izdelki, povezani s pritrdilnimi elementi Obrat za vlečenje žice pod podjetjem Jinrui ponuja tudi storitve predelave, kot so fino vlečenje, grobo vlečenje in sferoidizacija žičnih palic, ter dobavlja končne žične palice različnih domačih znanih jeklarn. V skladu s poslovno filozofijo "pionirskega in inovativnega, ki si prizadeva za odličnost", je Jinrui zaporedoma uvedel več vrst strojev za valjanje in oblikovanje, stroje za valjanje navojev, stroje za matice, stroje za vroče valjanje in valjanje, stružnice, velike stroje za vroče valjanje in njihovo podporno testiranje opremo, kot so detektorji napak na magnetnih delcih, metalografski analizatorji, testni stroji s solnim pršenjem, spektrometri za neposredno branje in optični presejalni stroji, natezni stroji, merilniki trdote po Vickersu, merilniki trdote po Rockwellu itd., in je ustanovil neodvisne oddelke za raziskave in razvoj, lahko proizvaja vse vrste visokokakovostnih pritrdilnih elementov, kot so mednarodni standardi GB, DIN, ANSI, JIS in ISO. Izdelki se pogosto uporabljajo v naftni, kemični industriji, kotlih, proizvodnji vetrne energije, avtocestnih zaščitnih ograjah, vodilih za dvigala, proizvodnji strojev, gradbiščih, avtomobilskih delih, medicinski opremi in drugih področjih. Jinrui se od svoje ustanovitve močno razvija. Združuje prednosti vsakega podjetja, skrbno oblikuje in strogo izbira materiale, da so izdelki bolj trpežni, in ga večina uporabnikov zelo ceni. Jinrui je leta 2001 pridobil mednarodni certifikat sistema kakovosti ISO9001: 2000, leta 2010 licenco za proizvodnjo posebne opreme in leta 2012 certifikat za sistem vodenja kakovosti avtomobilov TS16949. Ljudska zavarovalnica Kitajske sklene "Globalno zavarovanje odgovornosti za izdelke" za svoje izdelke, zagotavljanje, da je mogoče vsak vijak uporabljati samozavestno, odločno in brezskrbno! Ne glede na to, ali zdaj ali v prihodnosti, se bo Jinrui vedno držal koncepta osrednje storitve "najprej kakovost, znanost in tehnologija za oživitev podjetij, najprej uporabniki in obzirne storitve", iskreno vam bo zagotovil visokokakovostne storitve in visokokakovostne izdelke, in Jinrui bo postal tudi vaš najzvestejši dolgoročni partner.
